{"id":7358,"date":"2019-06-08T12:25:04","date_gmt":"2019-06-08T10:25:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autobau.ch\/?p=7358"},"modified":"2019-06-08T12:31:40","modified_gmt":"2019-06-08T10:31:40","slug":"goldfinger-auf-der-spur-aston-martin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autobau.ch\/en\/blog\/goldfinger-auf-der-spur-aston-martin\/","title":{"rendered":"Goldfinger auf der Spur \u2013 stilecht mit einem Aston Martin"},"content":{"rendered":"
\"aston-martin

Mit einem Aston Martin auf Goldfingers Spuren \u00fcber den Furkapass nach Andermatt ins Hotel \u201eThe Chedi\u201c.<\/p><\/div>\n

Mit einem Aston Martin \u00fcber den Furkapass nach Andermatt ins \u201eThe Chedi\u201c<\/h2>\n

Mit einem Aston Martin \u00fcber den Furkapass nach Andermatt ins \u201eThe Chedi\u201c zu fahren, ist ein royales Erlebnis. Die herrliche Passstrasse, das imposante Bergpanorama und ein elegantes Cabrio mit Zw\u00f6lfzylindermotor und 007-Nimbus machen schon den Weg zum Ziel. An der Strecke gr\u00fcssen stumme Zeitzeugen und am Ende empf\u00e4ngt mich mit \u201eThe Chedi\u201c ein aussergew\u00f6hnliches Haus.<\/p>\n

James Bond und die Schweiz stehen schon immer in einer besonderen Beziehung. Denn der Erfinder des Superspy of the Secret Service and Her Majesty als unwiderstehlicher Frauenverf\u00fchrer mit der Lizenz zum T\u00f6ten und Aston Martin fahren hat w\u00e4hrend seiner Jugend einige Jahre in der Schweiz gelebt. Der junge Ian Fleming, gesegnet mit reichlich Phantasie und einer guten Beobachtungsgabe, weilte zwischen 1929 und 1931 in der Schweiz und sammelte in dieser Zeit jede Menge Inspirationen f\u00fcr die Abenteuer seines flirtenden und gutaussehenden Spions 007.<\/p>\n

James Bond und die besondere Beziehung zur Schweiz<\/h2>\n

In der Phantasie Flemings geriet die Schweiz \u00f6fter zum Drehkreuz f\u00fcr kriminelle Machenschaften, Gelder aus dunklen Gesch\u00e4ften und Refugium f\u00fcr Kriminelle mit internationalem Aktionsradius. Der junge Brite sch\u00f6pfte mit seinem grossen Phantasiereichtum reichlich Anregung f\u00fcr seine teils dubiosen Romanfiguren, die es meist nur mit der ganzen Welt aufnehmen wollten. Und so r\u00fcckte die Schweiz zusammen mit 007 gar oft ins cineastische Rampenlicht.<\/p>\n

So auch der Furkapass, der sein Karriere-Highlight als Film-Kulisse eines Bond-Klassikers der speziellen Phantasie Flemings verdankt. Schon zur R\u00f6merzeit wurde dieser Pass begangen, doch die gr\u00f6sste Popularit\u00e4t liefern ihm bis heute die Szenen mit Sean Connery alias 007 und Gerd Fr\u00f6be in der Rolle des B\u00f6sewichts Auric Goldfinger, die f\u00fcr das gleichnamige Leinwandabenteuer auf der historischen Passstrasse gedreht wurden.<\/p>\n

Die Drehorte f\u00fcr \u201eGoldfinger\u201c erkennt man heute noch, und f\u00e4hrt man in einem Aston Martin an ihnen vorbei, meint man, sie irgendwie f\u00fchlen zu k\u00f6nnen. Beispielsweise in der 180-Grad-Kehre, vorbei am ehrw\u00fcrdigen Hotel Belverde. Das historische Haus ist ein markanter Zeitzeuge der Dreharbeiten. Bei Fahrszenen, in denen sich der Rolls-Royce Phantom III vom schlimmen Goldfinger und der Ford Mustang von sch\u00f6nen Bond-Girl Tilly Masterson den steilen Anstieg hoch k\u00e4mpfen, thront es w\u00fcrdig im Hintergrund.<\/p>\n

1964 zum Zeitpunkt der Dreharbeiten noch nicht geteert, juckt die extreme Steigung der l\u00e4ngst asphaltierten Passstrasse den modernen Zw\u00f6lfzylinder unter der langen Haube meines Aston Martin Virage Volante nicht die Bohne. Er zieht sie hoch, als ginge er spazieren. Der volumin\u00f6se und heisere Auspuff-Sound des Sechsliter-V12-Motors mit 497 PS erklingt wie Donnerhall, der zwischen der Felswand und den verlassenen Hotelmauern hin und her geschmettert wird \u2013 ein vierdimensionale G\u00e4nsehaut-Kulisse. Das Schild am Strassenrand \u2013 nach der Schlucht mit Haus und Felsen \u2013 zeigt die Aufschrift \u201eFurkapass Andermatt 21 Kilometer\u201c und erscheint symboltr\u00e4chtig, die Spurensuche geht weiter.<\/p>\n

Mit einer schwungvollen Line zieht sich die Strasse \u00fcber den Pass, die Aussicht auf die Bergspitzen ist grandios, der Blick hinab ins Tal beeindruckt nicht minder, dazu die allgegenw\u00e4rtige Kulisse riesiger, zerkl\u00fcfteter Felsw\u00e4nde. Mir f\u00e4llt ein, wie Sean Connery auf einem Bild l\u00e4ssig an seinem silbernen Aston Martin DB5 lehnt. Diese Stelle auf der Furka habe ich doch glatt verpasst. Aber mein Virage ist auch silberfarben. Und die erhabene Felskulisse passt zum eleganten und sourver\u00e4nen Design des Aston Martin \u2013 also schnell ein Foto f\u00fcr die Ewigkeit.<\/p>\n

Aston Martin: Damals wie heute der stilechte Begleiter von James Bond<\/h2>\n

Der DB5 von 007 hatte damals \u00fcbrigens nur sechs Zylinder unter der Haube. Mein Virage hingegen greift mit einem vollen Dutzend an, in Frontmittelmotor-Bauweise. Das bedeutet eine ausgeglichene Verteilung des Fahrzeuggewichts auf die Vorder- und Hinterachse und damit top Fahrbarkeit, Agilit\u00e4t und Ausgewogenheit. Nur das Design dieses Astons bet\u00f6rt noch mehr als die Eckdaten des edlen Briten.<\/p>\n

Auf den guten Strassenabschnitten der Furka w\u00fcnsche ich mir den \u201eDoppelnull-Status\u201c. Mit einer Lizenz zum T\u00f6ten kann ich zwar nichts anfangen, aber mit quietschenden Pneus durch die Spitzkehren jagen und auf Staatskosten zu schnell fahren w\u00e4re jetzt nicht schlecht. Geht in der Realit\u00e4t aber nicht, und bei 80 km\/h herrscht im offenen Virage auch kein Sturm. Gut so. Ich cruise weiter und \u00fcberlege mir, ob James Bond wohl der Einzige auf der Welt ist, der einen Aston Martin als Dienstwagen f\u00e4hrt? H\u00e4tte manch einer sicher auch gern. Deshalb kommt das Kombi-Angebot von Silverstone Exclusive Rentals aus Z\u00fcrich gelegen: Ganze drei Tage mit 007-Feeling Aston Martin fahren, inklusive zwei N\u00e4chte im 5-Sterne Superior The Chedi Andermatt samt Halbpension \u2013 alles zusammen f\u00fcr 4850 CHF \u2013 ein guter Preis f\u00fcr mein Luxuswochenende auf den Spuren des Top-Agenten Seiner Majest\u00e4t.<\/p>\n

Auf dem Weg in das prominente 5-Sterne-Domizil in Andermatt erkenne ich mit dem Hotel Galenstock den n\u00e4chsten Goldfinger-Zeitzeugen am Wegesrand. Das helle Haus steht ebenfalls in einer 180-Grad-Kehre. Auf dem geraden St\u00fcck der Furkastrasse bei Realp d\u00e4mmert es mir: Haben Bond in seinem DB5 und Bondgirl Tilly Masterson in ihrem beigen Ford Mustang Convertible hier nicht bei einem Rennen geflirtet? Damals galten eben noch keine 80 km\/h.<\/p>\n

Luxus-Tempel “The Chedi”<\/h2>\n

Angekommen in Andermatt lasse ich den Aston Martin direkt vor dem Eingang des \u201eThe Chedi\u201c stehen. Der weitl\u00e4ufige Platz vor dem Hotel ist mit schwarzen Schieferplatten ausgelegt. Das Personal kennt sich mit noblen Schlitten aus, ich komme mir vor, als h\u00e4tte ich vorm Casino Royal parkiert. Mit einem Aston Martin ist man stilistisch immer ganz vorn.<\/p>\n

Seinen ungew\u00f6hnlichen Namen hat das \u201eThe Chedi\u201c aus dem indonesischen, er steht f\u00fcr den Teil eines Tempels. Luxus in dem charismatischen Haus bedeutet Grossz\u00fcgigkeit. Aussen im Stil eines Chalets, bietet es innen tempelhafte Erhabenheit. Ruhe und W\u00e4rme f\u00fcllen den Raum, die Sitzpl\u00e4tze in der riesigen Lobby sind mitten im Geschehen und bieten doch R\u00fcckzugsm\u00f6glichkeiten. Die Decken h\u00e4ngen hoch, teilweise mit Kassetten verkleidet, das d\u00e4mmt die Ger\u00e4usche. M\u00f6bel und W\u00e4nde aus edlen H\u00f6lzern, Granit und Leder sind nobel, Fussb\u00f6den aus Eichenparket erg\u00e4nzen das beeindruckende Ambiente. Im Spa bestimmt cremefarbener Marmor die Stimmung, der hauseigene Indoor-Pool misst stattliche 35 Meter in der L\u00e4nge, das schaffen viele \u00f6ffentliche Freib\u00e4der nicht. Bereits das kleinste Doppelzimmer bringt es auf 52 Quadratmeter feinsten Wohnraum, hochmodern ausgestattet mit internetbasierter iPad-Steuerung f\u00fcr Licht, Rollos und den Kamin in harmonischem Kontrast zum gediegenen Interieur \u2013 eine luxuri\u00f6se Wohlf\u00fchloase, die keine W\u00fcnsche offen l\u00e4sst. Dazu passt der Service, ausgesucht h\u00f6flich und unaufdringlich.<\/p>\n

Im Restaurant wartet die K\u00fcche des Chedi mit \u00a0Schweizer und asiatischen Spezialit\u00e4ten auf. Original Schweizer Alpk\u00e4se reift f\u00fcr jeden Gast sichtbar in einem extra K\u00e4seraum in riesigen Laiben, die Karte offeriert Speisen vom Z\u00fcrcher Geschnetzelten bis hin zu indischem Gem\u00fcsecurry. Die K\u00f6che verstehen ihr Handwerk, in ihren eleganten Arrangements bewahren sie den nat\u00fcrlichen Geschmack der Speisen \u2013 man schmeckt, was drin ist im Augenschmaus. Auch ein Sushi-Restaurant gibt es, und selbstverst\u00e4ndlich einen doppelten Martini, gesch\u00fcttelt, nicht ger\u00fchrt.<\/p>\n

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Der junge Ian Fleming, gesegnet mit reichlich Phantasie und einer guten Beobachtungsgabe, weilte zwischen 1929 und 1931 in der Schweiz und sammelte in dieser Zeit jede Menge Inspirationen f\u00fcr die Abenteuer seines flirtenden und gutaussehenden Spions 007. James Bond und die besondere Beziehung zur Schweiz In der Phantasie Flemings geriet die Schweiz \u00f6fter zum Drehkreuz f\u00fcr kriminelle Machenschaften, Gelder aus dunklen Gesch\u00e4ften und Refugium f\u00fcr Kriminelle mit internationalem Aktionsradius. Der junge Brite sch\u00f6pfte mit seinem grossen Phantasiereichtum reichlich Anregung f\u00fcr seine teils dubiosen Romanfiguren, die es meist nur mit der ganzen Welt aufnehmen wollten. Und so r\u00fcckte die Schweiz zusammen mit 007 gar oft ins cineastische Rampenlicht. So auch der Furkapass, der sein Karriere-Highlight als Film-Kulisse eines Bond-Klassikers der speziellen Phantasie Flemings verdankt. Schon zur R\u00f6merzeit wurde dieser Pass begangen, doch die gr\u00f6sste Popularit\u00e4t liefern ihm bis heute die Szenen mit Sean Connery alias 007 und Gerd Fr\u00f6be in der Rolle des B\u00f6sewichts Auric Goldfinger, die f\u00fcr das gleichnamige Leinwandabenteuer auf der historischen Passstrasse gedreht wurden. Die Drehorte f\u00fcr \u201eGoldfinger\u201c erkennt man heute noch, und f\u00e4hrt man in einem Aston Martin an ihnen vorbei, meint man, sie irgendwie f\u00fchlen zu k\u00f6nnen. Beispielsweise in der 180-Grad-Kehre, vorbei am ehrw\u00fcrdigen Hotel Belverde. Das historische Haus ist ein markanter Zeitzeuge der Dreharbeiten. Bei Fahrszenen, in denen sich der Rolls-Royce Phantom III vom schlimmen Goldfinger und der Ford Mustang von sch\u00f6nen Bond-Girl Tilly Masterson den steilen Anstieg hoch k\u00e4mpfen, thront es w\u00fcrdig im Hintergrund. 1964 zum Zeitpunkt der Dreharbeiten noch nicht geteert, juckt die extreme Steigung der l\u00e4ngst asphaltierten Passstrasse den modernen Zw\u00f6lfzylinder unter der langen Haube meines Aston Martin Virage Volante nicht die Bohne. Er zieht sie hoch, als ginge er spazieren. Der volumin\u00f6se und heisere Auspuff-Sound des Sechsliter-V12-Motors mit 497 PS erklingt wie Donnerhall, der zwischen der Felswand und den verlassenen Hotelmauern hin und her geschmettert wird \u2013 ein vierdimensionale G\u00e4nsehaut-Kulisse. Das Schild am Strassenrand \u2013 nach der Schlucht mit Haus und Felsen \u2013 zeigt die Aufschrift \u201eFurkapass Andermatt 21 Kilometer\u201c und erscheint symboltr\u00e4chtig, die Spurensuche geht weiter. Mit einer schwungvollen Line zieht sich die Strasse \u00fcber den Pass, die Aussicht auf die Bergspitzen ist grandios, der Blick hinab ins Tal beeindruckt nicht minder, dazu die allgegenw\u00e4rtige Kulisse riesiger, zerkl\u00fcfteter Felsw\u00e4nde. Mir f\u00e4llt ein, wie Sean Connery auf einem Bild l\u00e4ssig an seinem silbernen Aston Martin DB5 lehnt. Diese Stelle auf der Furka habe ich doch glatt verpasst. Aber mein Virage ist auch silberfarben. 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James Bond und die besondere Beziehung zur Schweiz In der Phantasie Flemings geriet die Schweiz \u00f6fter zum Drehkreuz f\u00fcr kriminelle Machenschaften, Gelder aus dunklen Gesch\u00e4ften und Refugium f\u00fcr Kriminelle mit internationalem Aktionsradius. Der junge Brite sch\u00f6pfte mit seinem grossen Phantasiereichtum reichlich Anregung f\u00fcr seine teils dubiosen Romanfiguren, die es meist nur mit der ganzen Welt aufnehmen wollten. Und so r\u00fcckte die Schweiz zusammen mit 007 gar oft ins cineastische Rampenlicht. So auch der Furkapass, der sein Karriere-Highlight als Film-Kulisse eines Bond-Klassikers der speziellen Phantasie Flemings verdankt. Schon zur R\u00f6merzeit wurde dieser Pass begangen, doch die gr\u00f6sste Popularit\u00e4t liefern ihm bis heute die Szenen mit Sean Connery alias 007 und Gerd Fr\u00f6be in der Rolle des B\u00f6sewichts Auric Goldfinger, die f\u00fcr das gleichnamige Leinwandabenteuer auf der historischen Passstrasse gedreht wurden. Die Drehorte f\u00fcr \u201eGoldfinger\u201c erkennt man heute noch, und f\u00e4hrt man in einem Aston Martin an ihnen vorbei, meint man, sie irgendwie f\u00fchlen zu k\u00f6nnen. Beispielsweise in der 180-Grad-Kehre, vorbei am ehrw\u00fcrdigen Hotel Belverde. Das historische Haus ist ein markanter Zeitzeuge der Dreharbeiten. Bei Fahrszenen, in denen sich der Rolls-Royce Phantom III vom schlimmen Goldfinger und der Ford Mustang von sch\u00f6nen Bond-Girl Tilly Masterson den steilen Anstieg hoch k\u00e4mpfen, thront es w\u00fcrdig im Hintergrund. 1964 zum Zeitpunkt der Dreharbeiten noch nicht geteert, juckt die extreme Steigung der l\u00e4ngst asphaltierten Passstrasse den modernen Zw\u00f6lfzylinder unter der langen Haube meines Aston Martin Virage Volante nicht die Bohne. Er zieht sie hoch, als ginge er spazieren. Der volumin\u00f6se und heisere Auspuff-Sound des Sechsliter-V12-Motors mit 497 PS erklingt wie Donnerhall, der zwischen der Felswand und den verlassenen Hotelmauern hin und her geschmettert wird \u2013 ein vierdimensionale G\u00e4nsehaut-Kulisse. Das Schild am Strassenrand \u2013 nach der Schlucht mit Haus und Felsen \u2013 zeigt die Aufschrift \u201eFurkapass Andermatt 21 Kilometer\u201c und erscheint symboltr\u00e4chtig, die Spurensuche geht weiter. Mit einer schwungvollen Line zieht sich die Strasse \u00fcber den Pass, die Aussicht auf die Bergspitzen ist grandios, der Blick hinab ins Tal beeindruckt nicht minder, dazu die allgegenw\u00e4rtige Kulisse riesiger, zerkl\u00fcfteter Felsw\u00e4nde. Mir f\u00e4llt ein, wie Sean Connery auf einem Bild l\u00e4ssig an seinem silbernen Aston Martin DB5 lehnt. Diese Stelle auf der Furka habe ich doch glatt verpasst. Aber mein Virage ist auch silberfarben. 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Die herrliche Passstrasse, das imposante Bergpanorama und ein elegantes Cabrio mit Zw\u00f6lfzylindermotor und 007-Nimbus machen schon den Weg zum Ziel. An der Strecke gr\u00fcssen stumme Zeitzeugen und am Ende empf\u00e4ngt mich mit \u201eThe Chedi\u201c ein aussergew\u00f6hnliches Haus. James Bond und die Schweiz stehen schon immer in einer besonderen Beziehung. Denn der Erfinder des Superspy of the Secret Service and Her Majesty als unwiderstehlicher Frauenverf\u00fchrer mit der Lizenz zum T\u00f6ten und Aston Martin fahren hat w\u00e4hrend seiner Jugend einige Jahre in der Schweiz gelebt. Der junge Ian Fleming, gesegnet mit reichlich Phantasie und einer guten Beobachtungsgabe, weilte zwischen 1929 und 1931 in der Schweiz und sammelte in dieser Zeit jede Menge Inspirationen f\u00fcr die Abenteuer seines flirtenden und gutaussehenden Spions 007. James Bond und die besondere Beziehung zur Schweiz In der Phantasie Flemings geriet die Schweiz \u00f6fter zum Drehkreuz f\u00fcr kriminelle Machenschaften, Gelder aus dunklen Gesch\u00e4ften und Refugium f\u00fcr Kriminelle mit internationalem Aktionsradius. Der junge Brite sch\u00f6pfte mit seinem grossen Phantasiereichtum reichlich Anregung f\u00fcr seine teils dubiosen Romanfiguren, die es meist nur mit der ganzen Welt aufnehmen wollten. Und so r\u00fcckte die Schweiz zusammen mit 007 gar oft ins cineastische Rampenlicht. So auch der Furkapass, der sein Karriere-Highlight als Film-Kulisse eines Bond-Klassikers der speziellen Phantasie Flemings verdankt. Schon zur R\u00f6merzeit wurde dieser Pass begangen, doch die gr\u00f6sste Popularit\u00e4t liefern ihm bis heute die Szenen mit Sean Connery alias 007 und Gerd Fr\u00f6be in der Rolle des B\u00f6sewichts Auric Goldfinger, die f\u00fcr das gleichnamige Leinwandabenteuer auf der historischen Passstrasse gedreht wurden. Die Drehorte f\u00fcr \u201eGoldfinger\u201c erkennt man heute noch, und f\u00e4hrt man in einem Aston Martin an ihnen vorbei, meint man, sie irgendwie f\u00fchlen zu k\u00f6nnen. Beispielsweise in der 180-Grad-Kehre, vorbei am ehrw\u00fcrdigen Hotel Belverde. Das historische Haus ist ein markanter Zeitzeuge der Dreharbeiten. Bei Fahrszenen, in denen sich der Rolls-Royce Phantom III vom schlimmen Goldfinger und der Ford Mustang von sch\u00f6nen Bond-Girl Tilly Masterson den steilen Anstieg hoch k\u00e4mpfen, thront es w\u00fcrdig im Hintergrund. 1964 zum Zeitpunkt der Dreharbeiten noch nicht geteert, juckt die extreme Steigung der l\u00e4ngst asphaltierten Passstrasse den modernen Zw\u00f6lfzylinder unter der langen Haube meines Aston Martin Virage Volante nicht die Bohne. Er zieht sie hoch, als ginge er spazieren. Der volumin\u00f6se und heisere Auspuff-Sound des Sechsliter-V12-Motors mit 497 PS erklingt wie Donnerhall, der zwischen der Felswand und den verlassenen Hotelmauern hin und her geschmettert wird \u2013 ein vierdimensionale G\u00e4nsehaut-Kulisse. Das Schild am Strassenrand \u2013 nach der Schlucht mit Haus und Felsen \u2013 zeigt die Aufschrift \u201eFurkapass Andermatt 21 Kilometer\u201c und erscheint symboltr\u00e4chtig, die Spurensuche geht weiter. Mit einer schwungvollen Line zieht sich die Strasse \u00fcber den Pass, die Aussicht auf die Bergspitzen ist grandios, der Blick hinab ins Tal beeindruckt nicht minder, dazu die allgegenw\u00e4rtige Kulisse riesiger, zerkl\u00fcfteter Felsw\u00e4nde. Mir f\u00e4llt ein, wie Sean Connery auf einem Bild l\u00e4ssig an seinem silbernen Aston Martin DB5 lehnt. Diese Stelle auf der Furka habe ich doch glatt verpasst. Aber mein Virage ist auch silberfarben. 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